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　　近日，國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、中國鐵路總公司聯(lián)合印發(fā)《“十三五”鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)，預(yù)計(jì)到2020年，我國集裝箱運(yùn)量達(dá)到鐵路貨運(yùn)量20%左右，其中，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長10%以上，中歐班列年開行5000列左右。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，“十三五”期，我國將提升傳統(tǒng)運(yùn)輸通道能力，研究構(gòu)建北京—天津—沈陽—哈爾濱、北京—上海等雙層集裝箱運(yùn)輸通道，有序推進(jìn)面向全球、連接內(nèi)陸的國際運(yùn)輸通道建設(shè);優(yōu)化集裝箱場站布局，強(qiáng)化樞紐銜接配套，加快推進(jìn)上海、寧波舟山、廣州等港口疏港鐵路建設(shè);推進(jìn)內(nèi)陸港建設(shè)，打造完整的國際聯(lián)運(yùn)和鐵水聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，促進(jìn)一體化通關(guān)。同時(shí)，強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)組織銜接，加強(qiáng)鐵水聯(lián)運(yùn)銜接，優(yōu)化公鐵聯(lián)運(yùn)模式，完善集裝箱供需體系，加強(qiáng)運(yùn)輸時(shí)效性管理。

　　在技術(shù)裝備與信息共享方面，我國將大力發(fā)展20英尺、40英尺國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，研發(fā)應(yīng)用適應(yīng)市場需求的內(nèi)陸集裝箱，重點(diǎn)發(fā)展集裝箱專用車，加快研發(fā)多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施設(shè)備;構(gòu)建信息共享服務(wù)平臺(tái)，加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用，建立鐵水聯(lián)運(yùn)信息共享機(jī)制，打造“互聯(lián)網(wǎng)+”服務(wù)模式，研究開發(fā)面向客戶的多樣化信息服務(wù)產(chǎn)品。