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摘要: 前瞻網(wǎng)資深產(chǎn)業(yè)研究員、分析師鄒克認為要解決這一難題,首先要面對是基捶境的建設和物流公共信息平臺的建...
國家主席習近平在山東臨沂考察了金蘭物流基地、物流信息中心時指出,物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費,在市場經(jīng)濟中的地位越來越凸顯。要加快物流標準化信息化建設,提高流通效率,推動物流業(yè)健康發(fā)展。
中國的物流行業(yè)相對國外起步較晚,因而十分希望利用信息化手段發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢。但是,目前來看,物流信息化處于叫好不叫座的尷尬境地,都知道其重要性,但是用的卻不盡如人意。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院在其《物流信息化市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》指出,缺乏好的商業(yè)模式是造成這種現(xiàn)象的重要原因。
前瞻網(wǎng)資深產(chǎn)業(yè)研究員、分析師鄒克認為要解決這一難題,首先要面對是基捶境的建設和物流公共信息平臺的建設。
基捶境建設包括物流信息化的法制環(huán)境的建設以及標準、規(guī)范以及關(guān)鍵技術(shù)的探索。除此之外,通信、網(wǎng)絡等基礎設施也是發(fā)展物流信息化必不可少的條件之一。鄒克強調(diào),在國家的中長期科技規(guī)劃研究中,把信息化和標準化列為物流科技最主要的兩大關(guān)鍵技術(shù)。
而物流公共信息平臺建設在于構(gòu)建一個能夠整合供應鏈各環(huán)節(jié)物流信息、物流監(jiān)管、物流技術(shù)和設備等資源的信息平臺,為社會用戶提供信息服務、管理服務、技術(shù)服務和交易服務等基礎性服務。
鄒克分析,物流公共信息平臺的信息服務需要大量權(quán)威的政務信息,管理服務是物流相關(guān)管理部門的政府職責,這兩項功能應由相關(guān)政府管理部門負責建設提供,而物流公共信息平臺的技術(shù)服務和交易服務則完全可以采用市朝的機制建設和運行。
中國商業(yè)統(tǒng)計學會會長翟志宏認為,商務部應該形成自己若干個帶有權(quán)威性的信息品牌。很多國家商務主管部門有一些重量級的信息發(fā)布,不僅在國內(nèi)產(chǎn)生影響,在國際上也會產(chǎn)生影響。
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