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　　【案情回放】

　　2015年8月25日，意達(dá)公司與李某經(jīng)友好協(xié)商，簽訂了一份運輸合同，合同約定，意達(dá)公司委托及時送公司大掛車，承運貨運業(yè)務(wù)，共計2000件電子玩具，運費3600元，一次性付清。并約定運輸途中發(fā)生貨差、貨損、雨淋、被盜、交通事故等，由承運人負(fù)責(zé)賠償?shù)取＠钅骋詡�人名義在合同上簽了字。合同簽訂后，意達(dá)公司即向李某支付了運費，并將貨物交給其運輸。李某也按照合同的約定，在8月27日按期將貨物運至約定的非盛公司處，但由于途中發(fā)生交通事故，致使相當(dāng)一部分電子玩具被擠壓嚴(yán)重，耽誤了收貨人當(dāng)天貨柜的船期。為降低損失，托運人意達(dá)公司連夜安排車輛立即運輸相當(dāng)于毀損部分的電子玩具到非盛公司，非盛公司連夜安排人員加班加點檢查，更換包裝。為此，意達(dá)公司要求及時送公司承擔(dān)相應(yīng)的損失。及時送公司表示，與李某系掛靠關(guān)系，不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。

　　【要點提納】

　　關(guān)于本案，掛靠車輛發(fā)生貨損時，被掛靠單位是否承擔(dān)法律責(zé)任的問題，在法學(xué)理論界和司法實踐中均存在巨大的爭議，而且雙方均有理論和相關(guān)法律條文的支持，直到2012年11月27日，最高人民法院頒布《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》法釋〔2012〕19號文件之后，結(jié)束了法學(xué)理論界和司法實踐中存在的爭議。

　　《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》法釋〔2012〕19號文件第三條規(guī)定，以掛靠形式從事道路運輸經(jīng)營活動的機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任,當(dāng)事人請求由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。

　　因此，根據(jù)上述法律規(guī)定，及時達(dá)公司是需要承擔(dān)責(zé)任的。

　　【律師提醒】

　　被掛靠人在選擇掛靠人時需要謹(jǐn)慎，檢查掛靠車輛有無違法行為，并為掛靠車輛辦理合法經(jīng)營手續(xù)。托運人在掛靠承運人發(fā)生貨物毀損時，可以選擇掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。