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昆明三環(huán)月底通車(chē) 城區(qū)交通擁堵情況將有緩解
作者:佚名  來(lái)源:昆明道路交通安全網(wǎng)  瀏覽:492  更新時(shí)間:2014-08-13

昆明南連接線(xiàn)高速公路工程于2011111日開(kāi)工,工期36個(gè)月,目前主體工程已經(jīng)完工,公路將于830日通車(chē)。屆時(shí),南連接線(xiàn)將與西北三環(huán)閉合,成為昆明的繞城高速內(nèi)環(huán)線(xiàn),也就是“三環(huán)”。同時(shí),已開(kāi)工建設(shè)的東南繞城高速,也將為昆明增加外繞城高速公路。昆明將逐步形成內(nèi)有2條城市快速環(huán)線(xiàn)、外有內(nèi)繞城和外繞城2條城市繞城高速公路的環(huán)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。今后,過(guò)境車(chē)輛和城市交通各行其道,昆明交通擁堵的局面將得到很大程度的緩解。

    沿線(xiàn)跨越了30多條道路

    南連接線(xiàn)高速公路起于昆安高速高峣樞紐立交,接已建預(yù)留匝道,設(shè)隧道下穿滇池草海,經(jīng)河尾村、徐家堆、羅衙村、照西村、杜家營(yíng)、倪家營(yíng),終點(diǎn)設(shè)大沖立交與東連接線(xiàn)相接。路線(xiàn)設(shè)計(jì)全長(zhǎng)24.998公里,上跨滇池路、廣福路、紅塔東路、環(huán)湖東路、官南路、機(jī)場(chǎng)干道、昌宏路、珥季路、云秀路、彩云北路、老昆洛路、昆玉高速等30多條現(xiàn)有及規(guī)劃的道路,上跨既有規(guī)劃的昆河、南昆、云桂等5條鐵路,全線(xiàn)有互通式立交4處、隧道2座、特大立交橋1座、大中梁10座、主線(xiàn)收費(fèi)站2處、匝道收費(fèi)站12處、管理用房5處,并設(shè)計(jì)建造6個(gè)控制性工程,分別為草海隧道、河尾村立交、莊家塘立交、杜家營(yíng)立交、上跨南昆鐵路特大橋和大沖立交。

    草海隧道有1200米在水下

    整條線(xiàn)路施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)均在草海隧道。草海隧道主線(xiàn)全長(zhǎng)1420米,其中水域下1200米。草海隧道是中國(guó)第一條筑島法在泥炭土質(zhì)層上建造的隧道;诘岢氐耐临|(zhì)問(wèn)題,筑島法是采用在海底筑壩,在壩上做維護(hù)、再開(kāi)挖,隧道底部有4排鉆孔樁。在施工期間,這4排鉆孔樁可以防止隧道漂起來(lái),在以后的公路運(yùn)行期,這4排鉆孔樁可以防止隧道沉下去。

    身處水中的隧道,記者略感涼意!拔覀冾^頂上是1米左右的浮土,再上面是水,水層大概2米!必(fù)責(zé)隧道建設(shè)的技術(shù)人員說(shuō),“草海隧道是中國(guó)唯一一個(gè)采用高原水域筑壩反開(kāi)挖技術(shù)的,深厚的土層地質(zhì)條件也是唯一的,泥炭土層在810米,隧道建成后和省交通廳對(duì)別的隧道的規(guī)定一樣限制特種車(chē)進(jìn)入!

    國(guó)內(nèi)首次采用頂推法施工

    杜家營(yíng)立交也是南連接線(xiàn)的一大難點(diǎn)。其為一大型立交,施工量大,主要施工難處在于主線(xiàn)橋的7座鋼箱梁吊裝有4座上跨昆玉高速,另有4條路基匝道需拼接昆玉高速。

    此外,南昆鐵路跨線(xiàn)橋的施工也是工程中的一大亮點(diǎn)——國(guó)內(nèi)首次采用鋼混結(jié)合梁步履式頂推法施工,這一方法對(duì)鐵路運(yùn)輸影響最小,因施工難度大也成為工程的一大難點(diǎn)。

    南連接線(xiàn)5大看點(diǎn)

    1 第一條貨車(chē)24小時(shí)通行的下穿草海隧道,與西北三環(huán)隧道有本質(zhì)區(qū)別。西北三環(huán)隧道限時(shí)通行,晚上車(chē)輛禁止通行。

    2 昆明跨越道路最多、跨越河道水系最多的一條高速公路,沿線(xiàn)跨越了30多條現(xiàn)有及規(guī)劃的道路,跨越了19條入滇河道。

    3 因土質(zhì)限制,多個(gè)地段采用橋梁和隧道的方式建造,全線(xiàn)橋隧比占70%,這一比例在全省在建和已建成的高速路中都是比較驚人的。

    4 南連接線(xiàn)草海隧道有1200米處于水下,是真正意義上的云南第一條高原湖泊隧道。西北三環(huán)草海隧道僅有400米左右在水下。

    5 上跨南昆客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)采用單跨128米步履式頂推鋼箱梁,該工法在國(guó)內(nèi)跨越既有線(xiàn)施工中尚屬首次應(yīng)用。

    提醒

    5個(gè)出入口

    這樣通行

    起點(diǎn):高峣立交AB匝道。從昆安高速入城車(chē)輛,可以通過(guò)A匝道右轉(zhuǎn)進(jìn)入南連接線(xiàn);同時(shí),車(chē)輛通過(guò)B匝道右轉(zhuǎn),可以進(jìn)入二環(huán)高架。

    河尾村立交:共設(shè)有2個(gè)匝道進(jìn)口和1個(gè)匝道出口。滇池路出城方向的車(chē)輛,可以通過(guò)河尾村立交的DC1匝道右轉(zhuǎn)進(jìn)入南連接線(xiàn),至二環(huán)高架、昆安高速;滇池路入城方向的車(chē)輛可以通過(guò)DC3匝道右轉(zhuǎn)進(jìn)入南連接線(xiàn),通行至杜家營(yíng)立交(至昆玉高速)、大沖立交(至東繞城高速機(jī)場(chǎng)高速、昆曲高速);南連接線(xiàn)出口設(shè)有DC2匝道,私家車(chē)從這里右轉(zhuǎn)可以進(jìn)入滇池路,但建議進(jìn)城車(chē)輛到西貢碼頭紅綠燈口掉頭。

    莊家塘立交:廣福路向滇池路方向的車(chē)輛,可以從現(xiàn)在的莊家塘立交右轉(zhuǎn)匝道上橋,至匝道坡頂后,直行可到紅塔西路,右轉(zhuǎn)可進(jìn)入南連接線(xiàn)再到高峣立交;從東向西方向的車(chē)輛,可從莊家塘立交出口匝道至廣福路、環(huán)城南路和紅塔西路。

    杜家營(yíng)立交:全線(xiàn)重載交通可以從杜家營(yíng)立交(昆玉高速)處實(shí)現(xiàn)全互通,左轉(zhuǎn)至小喜村收費(fèi)站,直行至東繞城、機(jī)場(chǎng)高速、昆曲高速,右轉(zhuǎn)至呈貢、玉溪方向。

    終點(diǎn):大沖立交。車(chē)輛通過(guò)南連接線(xiàn)直行至終點(diǎn)(大沖立交與東繞城高速相接點(diǎn))后,通過(guò)東繞城現(xiàn)有的科技園立交等可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)出至經(jīng)開(kāi)區(qū),或直行至機(jī)場(chǎng)高速和昆曲高速。

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