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　　11月25日，第八屆中國(guó)國(guó)際卡車(chē)節(jié)油大賽(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“節(jié)油大賽”)頒獎(jiǎng)典禮在京舉行。由安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“江淮納威司達(dá)”)生產(chǎn)的 “邁斯福MF3.2L”不出所料地?cái)孬@“節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”。不僅如此，在此次節(jié)油大賽中，憑借兩款邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)的出色表現(xiàn)，搭載邁斯福3.2升發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮帥鈴車(chē)型榮獲3.0-3.2L輕卡組冠軍，搭載邁斯福4.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮格爾發(fā)K6車(chē)型榮獲了165馬力以下中卡載貨車(chē)組節(jié)油冠軍。

　　圖：邁斯福3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲中國(guó)國(guó)際卡車(chē)節(jié)油大賽“節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)

　　圖：江淮納威司達(dá)銷(xiāo)售和客服部部長(zhǎng)助理王東芳登臺(tái)接受“節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)

　　無(wú)論是單機(jī)性能還是整車(chē)匹配表現(xiàn)，邁斯福動(dòng)力都實(shí)現(xiàn)了全面豐收，充分彰顯出邁斯福動(dòng)力“北美科技，節(jié)油典范”的品牌價(jià)值。

　　節(jié)油典范，邁斯福實(shí)至名歸

　　實(shí)際上，在今年開(kāi)展的“江淮輕卡全國(guó)節(jié)油挑戰(zhàn)賽”中，邁斯福動(dòng)力就已經(jīng)表現(xiàn)出了強(qiáng)大的綜合實(shí)力，節(jié)油性能更是得到了各個(gè)參賽隊(duì)伍和物流企業(yè)的廣泛贊譽(yù)。

　　江淮輕卡全國(guó)節(jié)油挑戰(zhàn)賽從今年5月份開(kāi)始，歷時(shí)半年，先后舉辦了合肥、廣州、鄭州、武漢4個(gè)分站賽及上海站總決賽。在這個(gè)采用最接近城市物流真實(shí)運(yùn)營(yíng)路況的賽程、比賽賽車(chē)都是量產(chǎn)的商品車(chē)、參賽選手都是普通的卡車(chē)司機(jī)的“江淮輕卡全國(guó)節(jié)油挑戰(zhàn)賽”中，搭載邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮輕卡屢創(chuàng)佳績(jī)，不斷刷新百公里油耗記錄。在上海站總決賽中，來(lái)自大道物流車(chē)隊(duì)的陳文祥和宏慶運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的劉傳紅分別以百公里油耗6.1L和5.9L的佳績(jī)，獲得了帥鈴邁斯福組、駿鈴邁斯福組冠軍。而5.9L的百公里油耗成績(jī)，也創(chuàng)造了邁斯福動(dòng)力輕卡的最新節(jié)油紀(jì)錄。

　　創(chuàng)造邁斯福動(dòng)力輕卡最新節(jié)油紀(jì)錄的劉傳紅

　　對(duì)于邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)，劉傳紅的直觀感受是：“邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音徐徐的，聽(tīng)著很舒服，一聽(tīng)就是好機(jī)子�！�

　　圖：大道物流車(chē)隊(duì)的陳文祥奪得了3.2L帥鈴邁斯福組冠軍

　　對(duì)于邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油性能，另一位節(jié)油冠軍陳文祥深有感觸：“這車(chē)很有勁，撒開(kāi)了的話(huà)，我覺(jué)得開(kāi)到120公里/小時(shí)很輕松。另外，經(jīng)過(guò)觀察，我相信這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速也能有好的動(dòng)力輸出。比賽結(jié)果也證實(shí)了我對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的判斷�！�

　　比賽車(chē)輛都是沒(méi)經(jīng)過(guò)磨合的新車(chē)，陳文祥相信，如果經(jīng)過(guò)兩個(gè)磨合期，油耗還能下降一截。

　　北美科技，邁斯福破局而立

　　目前，中國(guó)輕型商用車(chē)主流柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大多源自上世紀(jì)80年代初引進(jìn)的日本技術(shù)。與當(dāng)今歐美同類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，日系發(fā)動(dòng)機(jī)在整車(chē)油耗、低轉(zhuǎn)速扭矩等關(guān)鍵性能指標(biāo)上有著明顯的差距，已經(jīng)難以適應(yīng)當(dāng)今輕型商用車(chē)高速、重載和寬適應(yīng)性的特點(diǎn)。隨著國(guó)Ⅴ、國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施步伐的加速，中國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的全面升級(jí)已是大勢(shì)所趨。

　　圖：邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)已在輕卡和中卡車(chē)型中廣泛應(yīng)用

　　作為具有當(dāng)今領(lǐng)先水平的最新一代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，邁斯福3.2L和邁斯福4.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，均采用了美國(guó)納威司達(dá)的最新柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，其超低油耗、超強(qiáng)動(dòng)力、超低噪聲和超長(zhǎng)壽命的性能表現(xiàn)全面領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品，代表了當(dāng)今柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最新成就。

　　邁斯福 3.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為直列4缸16氣門(mén)結(jié)構(gòu)，應(yīng)用了邁斯福獨(dú)有的超低摩擦系數(shù)氣門(mén)系統(tǒng)、交叉進(jìn)排氣技術(shù)，以及獨(dú)特的DAVNT雙軸可變截面渦輪增壓器和分級(jí)燃燒技術(shù)，配合1800bar高壓共軌直噴系統(tǒng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為165hp/3000rpm，最大扭矩為450N.m/1500-2200rpm，并且在1000 rpm時(shí)即可提供315 N.m的高扭矩，其低轉(zhuǎn)速大扭矩、高轉(zhuǎn)速大功率的優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)3升級(jí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中無(wú)出其右。更為突出的是，邁斯福3.2L具有明顯優(yōu)于同級(jí)機(jī)型的燃油經(jīng)濟(jì)性，是目前主流輕卡市場(chǎng)中最具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　“四缸機(jī)的結(jié)構(gòu)，六缸機(jī)的性能” ，邁斯福 4.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有目前四缸柴油機(jī)中最大的功率、最高的扭矩和最低的燃油消耗率。該機(jī)為4缸16氣門(mén)，采用4氣門(mén)獨(dú)立缸蓋、超低摩擦系數(shù)氣門(mén)系統(tǒng)、分級(jí)燃燒技術(shù)、廢氣渦輪增壓和1800bar高壓共軌直噴技術(shù)，最大功率190hp /2200rpm，最大扭矩740N.m/1200-1600rpm。不僅如此，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的最低燃油消耗率僅為194g/kW.h，燃油經(jīng)濟(jì)性領(lǐng)先同級(jí)。邁斯福 4.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)寬泛的產(chǎn)品適應(yīng)性，可全面滿(mǎn)足輕卡、中卡和客車(chē)的動(dòng)力需求，并且特別易于維護(hù)保養(yǎng)。

　　無(wú)論是中國(guó)國(guó)際卡車(chē)節(jié)油大賽“節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)，還是“江淮輕卡節(jié)油賽”中百公里油耗5.9L的成績(jī)，都從不同的層面充分肯定了邁斯福動(dòng)力的節(jié)油性能，也充分證明了邁斯福動(dòng)力的科技價(jià)值。正如江淮納威司達(dá)銷(xiāo)售和客服部部長(zhǎng)助理王東芳所說(shuō)：“邁斯福3.2升發(fā)動(dòng)機(jī)在前期往市場(chǎng)上進(jìn)行了小批量的投放，截止目前已經(jīng)投放了有3000多臺(tái)。從用戶(hù)反饋的信息來(lái)看，邁斯福動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)有很多，而最大的優(yōu)點(diǎn)就是節(jié)油性�！�

　　中國(guó)國(guó)際卡車(chē)節(jié)油大賽由《商用汽車(chē)新聞》雜志社主辦，定遠(yuǎn)汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)和中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心協(xié)辦，迄今已連續(xù)舉辦了8屆。作為卡車(chē)行業(yè)最具專(zhuān)業(yè)性、權(quán)威性的節(jié)油競(jìng)技平臺(tái)，比賽結(jié)果對(duì)于物流快遞等運(yùn)輸用戶(hù)有著重要的參考價(jià)值。因此，一年一度的頒獎(jiǎng)典禮，也成為業(yè)界的節(jié)油盛典。